如上圖所示，基礎工作臺采用三維焊接平臺、U型方箱及支撐角鐵拼接組合。利用氣缸做為動力源，前進和后退運動，測力傳感器可時時檢測剎車線所受到的拉力。當氣缸前進時，剎車線所受的拉力最小；當氣缸后退時，剎車線所受的拉力最大。
氣缸的前進后退頻率可以用電磁換向閥加PLC控制器進行控制，從而達到氣缸自動往返運動，通過三維柔性工裝與氣動裝置的精 密配合可對剎車線進行上萬次的檢測工作，當然也可以通過微調(diào)定位裝置，滿足不同規(guī)格型號的剎車線檢測需求。
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